Giunti GKG

Giunto cardanico a doppio snodo per applicazioni ferroviarie: compensa ampi disallineamenti tra riduttore e sala montata, con lunga durata operativa.

Giunti SIPEX

Giunto a soffietto metallico senza gioco ad elevata rigidezza torsionale: trasmissione angle-preserving, compatto ed esente da manutenzione.

Giunti BIPEX-S

Giunto elastomerico a innesto senza gioco, smorzante e isolante: compatto, esente da manutenzione, facile da montare e con rigidezza regolabile.

Giunti ELPEX-S

Giunto a disco in gomma a bassa rigidezza torsionale ed elevato smorzamento: ideale per macchine con caratteristiche di coppia fortemente non uniformi.

Giunti ELPEX-B

Giunto pneumatico in gomma altamente flessibile: trasmette la coppia senza gioco in macchine con carico irregolare, resistente all’usura ed esente da manutenzione.

Giunti ELPEX

Giunto ad anello elastico a bassa rigidezza torsionale: ideale per macchine con coppia irregolare, con versioni fail-safe per il funzionamento d’emergenza.

Giunti FLUDEX

Giunto idrodinamico secondo il principio di Föttinger: limita la coppia di avviamento, protegge dai sovraccarichi e smorza le oscillazioni, esente da usura.

Giunti ARPEX

Giunto a lamelle interamente in acciaio, compatto e versatile: ottimo rapporto potenza/peso e numerose serie per ogni tipo di applicazione.

Giunti N-ARPEX

Giunto multidisco interamente in acciaio, il più performante della gamma ARPEX: trasmissione senza gioco, esente da manutenzione e idoneo ATEX.

Giunti ARPEX ART

Giunto turbo ad alte prestazioni per azionamenti ad alta velocità: massima densità di potenza, design compatto ed elevata qualità di bilanciatura.